2019年春茶已陸續(xù)上市，春茶貨運量同比翻倍，顯示出各地春茶銷售紅火。根據(jù)5月5日滿幫平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月茶葉貨運量環(huán)比增速達117%，呈井噴之勢，是全年茶葉貨運爆發(fā)力最強的一個月，加之明前茶茶期短、價格高，也進一步促進了市場供應。而4月茶葉貨運量繼續(xù)以47%的速度增長，增速全年第二，助推春茶達到貨運量高峰，5月茶葉貨量開始下行。

數(shù)據(jù)顯示，春茶（3-5月）貨運量往往占到全年茶葉貨運量的29%。根據(jù)往年經(jīng)驗，夏茶生長迅猛，5月中旬到8月下旬夏茶的產(chǎn)量將占到全年產(chǎn)量的60%。但從運輸量看，6-7月夏茶運輸量占全年的比例約17.4%，整個5月中旬至8月下旬運輸量占比約36%左右。由此可見，市場對春茶、夏茶的需求不可同日而語。

從今年以來春茶的運輸量來看，茶葉出港前十省份中，沒有一個北方省份，可見產(chǎn)地與運輸出發(fā)地基本一致。整體來看，出港前十省份的茶園面積約占全國茶園面積80%。

進港前十省份中，除浙江外，其余均為出港排名靠前省份，說明了茶葉出產(chǎn)大省通常也是茶葉消耗大省。而進港排名第一的云南，是連接東南亞和內(nèi)地的交通重鎮(zhèn)，從云南出入港城市來看，臨滄、西雙版納、普洱、德宏等茶葉運輸重點城市均與緬甸、老撾等東南亞國家毗鄰。