中國食品安全報訊（劉宏） 今年2月23日召開的中央財經(jīng)委員會第四次會議指出，要完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系。而在2024年地方兩會上，多地政府也將建設(shè)完善農(nóng)村寄遞物流配送體系納入2024年政府工作報告。

事實上，在加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的大背景下，加快商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善受到國家的高度重視。2023年7月，商務(wù)部等9部門印發(fā) 《縣域商業(yè)三年行動計劃（2023-2025年）》的通知明確提出，建立縣域統(tǒng)籌，以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點、村為基礎(chǔ)的農(nóng)村商業(yè)體系。到2025年，在全國打造500個左右的縣域商業(yè)“領(lǐng)跑縣”，建設(shè)改造一批縣級物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)中心（大中型超市、集貿(mào)市場）和農(nóng)村新型便民商店。

在此背景下，近年來全國范圍內(nèi)涌現(xiàn)出了一批綜合型物流園區(qū)。作為江蘇省級PPP示范項目和宿遷市重點項目的泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園，正是代表之一。

一站式現(xiàn)代物流生態(tài)園，實現(xiàn)“一點發(fā)全國”

泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園項目于2018年在江蘇省公共資源交易中心公開招投標(biāo)，由江蘇華遠(yuǎn)供應(yīng)鏈管理有限公司和江蘇潤揚建設(shè)工程集團有限公司成立的聯(lián)合體公司中標(biāo)，項目占地202畝，位于泗洪縣金沙江路南側(cè)開發(fā)大道西側(cè)的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)核心地帶，總投資3.3億元，建設(shè)面積10萬平方米。

2019年，由聯(lián)合體占股80%和泗洪中展實業(yè)有限公司占股20%，共同成立“江蘇新洪源建設(shè)管理有限公司”負(fù)責(zé)物流園項目的建設(shè)和運營。項目規(guī)劃分兩期建設(shè) ，一期新洪源公司已投入資金1.3億元，已完成倉儲建設(shè)面積3.6萬平方米，還擬建完成配套設(shè)施一座建筑面積約1052平方米的加油、加氣及充電綜合能源站；二期規(guī)劃建設(shè)面積6萬平方米，建設(shè)海關(guān)倉庫、工業(yè)冷鏈、汽車配件前置倉等配套地方經(jīng)濟發(fā)展的需求。

經(jīng)過數(shù)年建設(shè)，如今的泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園，一座集物流、倉儲、配送、服務(wù)、生活一站式的現(xiàn)代物流生態(tài)園區(qū)正在逐步成型。

作為一站式、倉運配一體化的綜合型物流園區(qū)，泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園以陸運樞紐為基礎(chǔ)，區(qū)域配送為特色，產(chǎn)業(yè)物流為主導(dǎo)，第三方物流集聚和物流資源整合為核心，物流科技應(yīng)用為支撐，在當(dāng)?shù)爻掷m(xù)發(fā)揮著物流樞紐的作用。

園區(qū)建有倉儲、物流、配送中心、綜合服務(wù)區(qū)、內(nèi)部停車場。其中，高標(biāo)準(zhǔn)月臺倉儲庫3.6萬平方米，倉儲平庫2.6萬平方米，倉儲區(qū)可以一次性容納貨物15萬立方，預(yù)計全年可以周轉(zhuǎn)500萬方以上的貨物，物流專線和快遞快運每天可以發(fā)運3000噸以上的貨物，全年園區(qū)可以發(fā)運100-200萬噸貨物。正常運營產(chǎn)生直接運輸費用5-6億元。整個園區(qū)及平臺全年大約9億元左右的流水。

園區(qū)運營中心統(tǒng)一管理，并引入倉儲行業(yè)頭部企業(yè)普洛斯公司，京東、極兔及地方大型國企，進(jìn)行強強聯(lián)合，攜手前行，將充分利用低碳、環(huán)保、節(jié)能、智能、高效的方式來運營和管理園區(qū)，專業(yè)的物流管理團隊，為客戶提供數(shù)字化的倉儲物流服務(wù)，尤其是精準(zhǔn)助力服務(wù)好泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。

公開信息顯示，泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)地處長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移核心承接區(qū)，兩大國家經(jīng)濟區(qū)交叉帶，有著北通淮海經(jīng)濟區(qū)，南連長三角樞紐陣地的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，泗洪嚴(yán)格堅持“工業(yè)突破強縣”核心戰(zhàn)略，走”專、特、新、優(yōu)”之路，形成以汽配、電子、機械制造和塑膜新材料為核心的“2+1+N”產(chǎn)業(yè)體系。其中，入駐開發(fā)區(qū)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)680家，包括國家高新技術(shù)企業(yè)91家，省級以上專精特新企業(yè)6家，省級以上綠色工廠5家。

為積極滿足經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的企業(yè)物流需求，物流園區(qū)設(shè)立了南北兩區(qū)，其中北區(qū)為高標(biāo)準(zhǔn)月臺庫，建筑面積約3.6萬平方米，主要為開發(fā)區(qū)薄膜新材料、汽配、電子類生產(chǎn)企業(yè)提供倉儲需求；南區(qū)建筑面積約2.6萬平方米，平庫倉儲主要為開發(fā)區(qū)機械、電瓶等生產(chǎn)企業(yè)提供倉儲需求。同時，物流區(qū)又劃分為專線物流區(qū)和城配快運區(qū)，主要提供物流集散中心、城市配送、快遞快運、專線物流、三方物流等基礎(chǔ)服務(wù)。其中，專線已經(jīng)開通華南區(qū)、華東區(qū)及周邊城市配送服務(wù)。

此外，園區(qū)還共建有零擔(dān)檔口40個，進(jìn)駐各類商戶90多個，物流線路將覆蓋全國各省會城市及發(fā)達(dá)地區(qū)的地級市，基本實現(xiàn)了一點發(fā)全國。

智能化、數(shù)字化，精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)發(fā)展

近年來，為積極順應(yīng)智能化、綠色低碳化的倉儲和物流發(fā)展方向，泗洪物流園在智慧園區(qū)建設(shè)上持續(xù)發(fā)力。

目前，自主研發(fā)的“我的泗洪”網(wǎng)絡(luò)貨運APP線上平臺已正式上線，可實現(xiàn)線上發(fā)布貨源、查看車輛軌跡、結(jié)算、物流金融、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析等物流全鏈條功能。園區(qū)先期選擇500家左右的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)接入線上平臺貨主端，平臺全程協(xié)助入駐企業(yè)申請物流金融服務(wù)及物流相關(guān)政策補貼。貨主通過電腦和手機把貨源信息發(fā)布到線上平臺，通過平臺貨運信息線上調(diào)度車輛，可隨時查看車輛軌跡、貨物運輸狀況。目前，平臺已初步和全行業(yè)內(nèi)有實力的專業(yè)車隊與物流公司達(dá)成合作，整合社會運力1000輛以上入駐。其中，平臺入駐企業(yè)500家，司機約1000人。

據(jù)測算，物流園區(qū)全部建成投入運營以后，通過網(wǎng)絡(luò)平臺對倉儲、物流、配送等數(shù)字化、精細(xì)化的運營管理，有望給開發(fā)區(qū)生產(chǎn)企業(yè)的物流成本降低10%-30%，成為助力生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)降本增效的有效途徑。

其中，預(yù)估第一年度完成經(jīng)營額1.5億，利稅1000萬元；第二年度完成經(jīng)營額2.5億，利稅2000萬元；第三年度完成經(jīng)營額5億，利稅3000萬元，有效帶動周邊普通勞動力和貨運駕駛員約2000人就業(yè)。園區(qū)增加地方稅收，解決部分就業(yè)，實現(xiàn)雙贏的良性運營。

此外，憑借著綜合服務(wù)能力優(yōu)勢，泗洪物流園區(qū)已經(jīng)與南京港（集團）泗陽東部港務(wù)有限公司簽訂泗洪枯水港外運合作協(xié)議，發(fā)展多式聯(lián)運著力幫助開發(fā)區(qū)生產(chǎn)企業(yè)降低物流成本，通過“一票制服務(wù)”解決外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨難的問題。

目前，園區(qū)可助力泗洪外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)貨物直通至洋山港、連云港、寧波港、青島港等周邊港口。同時，通過綜合服務(wù)平臺實現(xiàn)線上交易、提前訂艙、整合集拼，并高效辦理報關(guān)、商檢、關(guān)稅等繁雜程序，大大提升了外貿(mào)企業(yè)的通關(guān)效率。未來，園區(qū)將根據(jù)發(fā)展的需要適時建設(shè)海關(guān)監(jiān)管倉、保稅倉，以進(jìn)一步服務(wù)好外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)的物流需求。

加速建成區(qū)域性物流樞紐中心，助力全國統(tǒng)一大市場建設(shè)

經(jīng)濟發(fā)展，物流先行。便捷、通達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)體系，已成為地方經(jīng)濟發(fā)展越來越重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也一個地方營商環(huán)境的重要組成部分。

泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園自2019年開始建設(shè)至今已5年，通過持續(xù)完善倉、運、配一體化服務(wù)，建立互聯(lián)網(wǎng)+網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，積極發(fā)展“多式聯(lián)運”，已逐漸成長為蘇北地區(qū)倉、運、配的物流樞紐中心之一，不僅有效推動解決了泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)生產(chǎn)企業(yè)的倉儲和物流難題，也為推動泗洪加速融入全國統(tǒng)一大市場，優(yōu)化本地營商環(huán)境，提供了堅實的物流基礎(chǔ)。

當(dāng)前，江蘇正全力打造世界先進(jìn)制造業(yè)基地，泗洪也聚力“四大工程”加快制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”步伐?；诖?，制造業(yè)企業(yè)追求供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)降本增效、數(shù)字化運營升級以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障的訴求日益強烈。如目前召開的全國“兩會”上就有代表提出，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè) ，提升供應(yīng)鏈效能。而自建設(shè)開始，就一直把智能化、數(shù)字化放在首位的泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園，無疑在這方面走在了前列，隨著其后續(xù)發(fā)展的日漸成熟，必將加快為泗洪當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的暢通和效能提升，以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)揮更加重要的作用。

去年底，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的若干措施》，其中明確提出，提升物流便利性。具體措施就包括支持符合條件的企業(yè)開展內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸，推行集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線進(jìn)出口雙向運作模式；加快建設(shè)跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施，支持在重點城市建設(shè)全球性和區(qū)域性國際郵政快遞樞紐。在此背景下，泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園近年來的快速崛起，可以說為助推當(dāng)?shù)胤e極參與內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展提供了重要的物流支撐。

展望未來，在物流園自身積極開拓，再加上地方各項政策扶持下，泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園一定能夠在助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展上，扮演更重要的角色。