12月29日上午9點(diǎn)，重慶市南岸區(qū)海棠溪碼頭，細(xì)雨中，“長江救撈一號”在餐飲船舶“鑫源漁港”的右舷進(jìn)行綁拖，并將錨鏈等穩(wěn)固裝置從長江里拉起。是重慶中心城區(qū)最后一艘餐飲船舶，它的拖移，意味著中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)了餐飲船舶清零。

“鑫源漁港”在重慶餐飲船舶界赫赫有名，該船高五層，既是船又是酒店，曾是南濱路的標(biāo)識(shí)之一，已經(jīng)在長江上經(jīng)營了14年，帶動(dòng)了沿線餐飲消費(fèi)和夜經(jīng)濟(jì)，但也對水域造成了污染。隨著長江十年禁漁計(jì)劃的實(shí)施，對其進(jìn)行拖移已是必然。

據(jù)了解，為做好本次拖移工作，南岸區(qū)成立專門工作小組，廣泛征求重慶海事局、朝天門海事處代表及航運(yùn)專家的意見和建議，多次對南岸海棠溪至雞冠石基地航道路徑實(shí)地探勘，部門和屬地街道與企業(yè)代表多次協(xié)商，最終決定在12月29日對其進(jìn)行拖移。按照計(jì)劃，“鑫源漁港”于當(dāng)日9時(shí)30分從海棠溪發(fā)航調(diào)頭下行，中午抵達(dá)雞冠石靠泊。

“鑫源漁港”上曾經(jīng)的工作人員也趕到現(xiàn)場為其送行，其中一位負(fù)責(zé)人說，為了長江生態(tài)，大家都支持政府的工作?！罢€為我們安排了新工作，上了岸日子照樣有奔頭。”（顏安 侯靜）