本報訊 日前，交通運輸部、國家發(fā)改委和財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》，明確將嚴(yán)格免收車輛通行費范圍。

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《通知》明確，對整車合法裝載運輸全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品的車輛，免收車輛通行費。其中規(guī)定的“整車合法裝載運輸”是指車貨總重和外廊尺寸均未超過國家規(guī)定的最大限值，且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛將免費安裝ETC車載裝置，在高速公路出、入口使用ETC專用通道，實現(xiàn)不停車快捷通行。運輸車輛駛出高速公路出口收費站后，在指定位置申請查驗。經(jīng)查驗符合政策規(guī)定的，免收車輛通行費；未申請查驗的，按規(guī)定收取車輛通行費。出口收費站外廣場暫不具備查驗條件的，可在收費車道內(nèi)實施查驗。在將來取消高速公路省界收費站后，車輛通行“綠色通道”時將面臨一些問題。

交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長顧志峰表示，第一需要車輛頻繁停車接受查驗，影響車輛通行效率；第二個就是，一些地方在全國統(tǒng)一的目錄之外，出臺一些地方性擴(kuò)大的減免范圍，這些車輛在跨省行駛的時候，將導(dǎo)致省際之間政策不統(tǒng)一，產(chǎn)生新的問題；第三個就是，隨著省界收費站取消，有一些其他車輛，會假冒這些鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛來行駛，會導(dǎo)致擾亂正常公路的運輸生產(chǎn)秩序，導(dǎo)致不公平競爭。

對此，《通知》中明確，要清理規(guī)范本地區(qū)享受“綠色通道”政策的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策在全國范圍的一致性和規(guī)范性。除法律、行政法規(guī)和國務(wù)院另有規(guī)定外，各地不得在路面環(huán)節(jié)增加針對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛的檢查和驗證，影響鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛通行效率。

針對混裝或者假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，今后它們將被記入“黑名單”，在一年內(nèi)不得享受任何車輛通行費減免政策。

未來取消高速公路省界收費站后，高速公路實行按段扣費。為避免鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛先扣費后退費，交通運輸部將建立全國統(tǒng)一的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”預(yù)約服務(wù)制度，通過網(wǎng)絡(luò)或客服電話系統(tǒng)提前預(yù)約通行，登記車型車號、貨物種類以及運輸路線，當(dāng)車在走高速路時，沿途不會進(jìn)行扣費，直接在出口一次性地免費，避免扣費再退費，給車輛增加負(fù)擔(dān)。同時，交通運輸部還將建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸信用體系，將有關(guān)失信記錄納入全國信用信息共享平臺對外公開。

據(jù)顧志峰介紹，對假冒或者混裝的車輛，要記入“黑名單”，施行聯(lián)合懲戒。在未來的一年內(nèi)，不得享受任何通行費優(yōu)惠政策。對信用良好的車輛，將會逐步減少檢查頻次，甚至可以不檢查，讓這些車輛更快地通行。