8月3日，由南通船企建造的全球首例深遠海智能漁業(yè)養(yǎng)殖平臺“湛江灣一號”從通州灣成功出海試航，這是南通船舶海工企業(yè)在現(xiàn)代化、智能化漁業(yè)養(yǎng)殖模式上的成功探索，成功填補了我國乃至世界在深遠海智能漁業(yè)養(yǎng)殖方面的空白。 “湛江灣一號”設計通航水域為無限航區(qū)，總長154米，型寬44米，型深24.25米，最大養(yǎng)殖吃水20米，養(yǎng)殖水體80000立方米，相當于32個標準游泳池的水量。平臺采用艏艉和柱穩(wěn)式中部相結合的創(chuàng)新結構，布置有駕駛室、生活樓、直升機平臺等。艉部配置兩臺全回轉舵槳裝置，艏部配置兩臺側向推進裝置，采用全電力推進系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)及錨泊等系統(tǒng)，可實現(xiàn)漂浮式養(yǎng)殖、自主航行和緊急避臺。

該平臺通過多能互補能源自供給智能化管理機制，提出南海全域化的“以靜為主，動靜結合”漁業(yè)養(yǎng)殖模式，開展“海上半潛養(yǎng)殖、漂浮動力定位、自主航行避臺、綠色能源供給、人員居住舒適、系統(tǒng)功能智能”的養(yǎng)殖試驗研究，打造常態(tài)化漂浮式動力定位的海上綜合試驗平臺，打破南海漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)域受水深的制約，引領海洋漁業(yè)養(yǎng)殖產業(yè)走向深遠海。（劉立春 王軍凱 朱亞運）