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京東冷鏈搶“鮮”發(fā)布解決方案,樹行業(yè)標(biāo)桿

2020-04-02 15:53來源:運聯(lián)網(wǎng) 編輯:小可

3月26日,“足不出戶,新鮮速達(dá)——2019年櫻桃季煙臺招商會”上,京東冷鏈在打響一年一度“櫻桃保衛(wèi)戰(zhàn)”的同時,對外發(fā)布產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品項目的行業(yè)解決方案,從倉儲模式、品質(zhì)保障、物流時效、覆蓋范圍等多個維度進(jìn)行創(chuàng)新升級,全面降低產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品物流成本,為消費者和商家提供最“鮮”最優(yōu)的極致服務(wù),助推產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品品牌實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

實力1:連續(xù)四年推出櫻桃產(chǎn)地倉

近年來,城市健康消費興起,高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的市場需求日益增長,但由于農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、流通成本偏高、市場信息不暢等問題依然存在,導(dǎo)致很多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品“走不出、賣不掉”的情況仍時有發(fā)生。

以煙臺櫻桃為例。得益于獨特的地理位置和氣候環(huán)境,煙臺櫻桃素有“北方春果第一枝”的美譽。但是很長時間以來,其短保、易損腐等特性決定了它只能在產(chǎn)地周邊銷售,難以走得更遠(yuǎn)。

京東冷鏈早在2016年就開始涉足櫻桃產(chǎn)地直發(fā)項目,今年更是充分發(fā)揮供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢,連續(xù)第四年推出“產(chǎn)地倉”這一創(chuàng)新倉儲模式,將戰(zhàn)線前移到田間地頭。在櫻桃采收的時候就進(jìn)行嚴(yán)格的挑選和分級,剔除病爛果和機(jī)械傷果,保證當(dāng)天采摘的櫻桃,當(dāng)天完成打包、分揀,并馬上進(jìn)入倉配環(huán)節(jié),最大限度減少中間環(huán)節(jié)。

實力2:全程冷鏈、專業(yè)包裝,助推櫻桃品質(zhì)再升級

在櫻桃的品控環(huán)節(jié),京東冷鏈不僅在包裝上下足功夫,為櫻桃量身定制了專用包裝箱以及專業(yè)冷媒(冰包、冰袋等),同時提供全程冷鏈的解決方案,從櫻桃打包、分揀、配送,一直到消費者手中的每一個環(huán)節(jié),均可實現(xiàn)24小時全程監(jiān)控異常,最大程度減少損耗,確保溫度可控、品質(zhì)可控。

實力3:規(guī)模效應(yīng),助力商家降本增效

除了要保證櫻桃的新鮮外,盡可能地降低商家運營成本、提升庫存周轉(zhuǎn)效率,也是京東冷鏈打造產(chǎn)地解決方案的核心優(yōu)勢之一。

過去,由于少有冷鏈車,櫻桃都是由普通貨車運送,因此外送距離最多不超過200公里,而且費用還特別高。京東冷鏈進(jìn)一步發(fā)揮供應(yīng)鏈一體化優(yōu)勢,全面創(chuàng)新,一方面基于強(qiáng)大的物流觸達(dá)能力和冷鏈配送優(yōu)勢,大幅降低了物流的成本,提升了運送效率;另一方面充分利用京東冷庫的規(guī)模效應(yīng)和精準(zhǔn)的發(fā)貨計劃,將大部分庫存轉(zhuǎn)移至“在途”狀態(tài),在保證供給的前提下,提高庫存周轉(zhuǎn)效率。

實力4:“陸鐵空”組合運力保障,近300城最快24小時達(dá)

在運力支持方面,今年不僅借助京東冷鏈倉儲網(wǎng)絡(luò)及冷鏈卡班搭建的B2B核心骨干網(wǎng)絡(luò),為櫻桃商家搭建專屬冷鏈干線網(wǎng)絡(luò),提供固定班次發(fā)車的點到點運輸服務(wù),以集拼或分撥的模式,滿足商家多批次的運輸需求。

同時增開多條航空線路,根據(jù)櫻桃的不同流向和配送需求,匹配不同的運輸方式。屆時,全國七大區(qū)、超過240個城市的消費者,都將享受到48小時內(nèi)吃到新鮮櫻桃的極致物流體驗。此外,今年特別增加高鐵作為儲備運力,充分發(fā)揮高鐵穩(wěn)定性較高的特點,將極端天氣可能會對櫻桃運輸造成的影響降低到最小。