在江西南昌，有兩條專為菜農(nóng)定制、從農(nóng)村出發(fā)直達市中心的公交專線，改變了南昌郊縣多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)幾十個村莊菜農(nóng)多年來進城賣菜難的局面。截至目前，兩條“菜農(nóng)專線”已累計運營900多趟，接送菜農(nóng)2萬余人次，受到群眾好評。（據(jù)《新華每日電訊》10月18日報道）

公交車變身“運蔬車”，穿行于城市和郊區(qū)之間，車廂里除了菜農(nóng)，還“坐”滿了毛豆、青菜、苦瓜、馬齒莧……彌漫著果蔬和泥土清香的“菜農(nóng)專線”，一頭連著菜農(nóng)生計，一頭連著市民餐桌，關(guān)系著農(nóng)民的“錢袋子”、市民的“菜籃子”，也折射出一座城市為民服務(wù)的態(tài)度與溫度。

“菜籃子”產(chǎn)品易腐爛、難保存，對交通物流和產(chǎn)銷銜接要求較高。與普通公交線路相比，“菜農(nóng)專線”只用來搭載菜農(nóng)和他們采摘的新鮮蔬菜，解決了菜農(nóng)帶著簍子、筐子擠車難的問題，實實在在方便了菜農(nóng)。為了能讓菜農(nóng)早一步趕到早市，“菜農(nóng)專線”縮減了沿途站點，能提前近40分鐘開到市區(qū)，蔬菜在運輸途中的損耗也得以減少。小小車廂，連接城鄉(xiāng)，切實為菜農(nóng)打開銷路、增加收入，也讓市民第一時間享受到來自近郊的新鮮農(nóng)產(chǎn)品，是把民生實事做實、好事做好的生動事例。

幫助農(nóng)民賣菜，針對的是急難愁盼，滿足的是群眾需求。當前，已有越來越多的城市行動起來，為菜農(nóng)提供貼心的公共服務(wù)。從重慶“背簍專線”到武漢“蔬菜公交”，再到貴州“惠農(nóng)專線”，有的在車廂加設(shè)固定掛鉤防止背簍“亂跑”，有的安排志愿者維持乘車秩序、搬運蔬菜，有的為方便老人增加了方言到站播報……一條條因地制宜開設(shè)的交通運輸專線，想菜農(nóng)所想、急菜農(nóng)所急，于細節(jié)處體現(xiàn)著民生關(guān)懷，彰顯著城市精細化管理的溫度與力度。

來回奔忙的“菜農(nóng)專線”，編織出一條促進經(jīng)濟微循環(huán)的紐帶，跑出了一道流動的城市風(fēng)景線。這也啟示我們，城市的治理與發(fā)展，必須把增進民生福祉作為出發(fā)點和落腳點，不斷提升精細化治理、精準化服務(wù)水平。期待更多類似“菜農(nóng)專線”的便民利民舉措，以小切口撬動“大民生”，以小細節(jié)為群眾幸福加碼。（趙曉昕）