這個春節(jié)，許多在海南享受了海風(fēng)椰林的游客返程之時經(jīng)歷了一場“人在囧途”?！疤焐巷w的超貴，海上游的爆滿”，瓊州海峽出現(xiàn)的大霧天氣更是加劇了港口的擁堵，頂峰時期，海南排起長龍等待輪渡的出島車輛達(dá)到14224臺。

和出島游客同時堵在路上的，還有海南正在上市的冬季瓜果菜。因得天獨厚的氣候優(yōu)勢，每年春節(jié)前后都是海南冬季農(nóng)產(chǎn)品的“黃金上市期”。今年與往年情況稍有不同的是，從正月初三開始，海南的出島交通就開始高度緊張，應(yīng)季的瓜果菜雖然“產(chǎn)得出”“產(chǎn)得好”，卻遭遇比以往更大程度的“出島難”，價格也在短時間內(nèi)迅速下降。

一車?yán)苯吩诼飞险吡?0天

正月十五還沒到時，海南中椒集團(tuán)負(fù)責(zé)辣椒和玉米收購的經(jīng)理張建東就已經(jīng)虧損了10多萬元，他以每斤3元價格收購的10噸辣椒正月初三從海南省東方市發(fā)出，10天之后才走到云南省耿馬縣，“貨基本壞掉了，被客戶拒收，收購費、包裝費、運費全部打了水漂?！睆埥|做農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人多年，往年即便是春節(jié)高峰時期，貨車在島上最多堵兩天就能出島，貨運司機緊趕慢趕，最晚能在第4天將貨送到銷地市場，今年農(nóng)產(chǎn)品“出島難”的“難度系數(shù)”讓他始料未及。

為了降低風(fēng)險，張建東收購農(nóng)產(chǎn)品的速度大大降低?！巴赀@時候已經(jīng)發(fā)出了10車貨，今年從正月初三到正月十五，我們一共發(fā)出兩車?yán)苯贰！迸c收購速度降低相對應(yīng)，當(dāng)前已經(jīng)成熟的農(nóng)產(chǎn)品在海南市場上也出現(xiàn)了積壓的現(xiàn)象?！拔覀兊?3座冷庫已經(jīng)爆倉，當(dāng)下暫時沒有了收購能力。在我們的田頭市場，往年能夠賣到每斤三四元的小米椒現(xiàn)在一兩元都沒有人要，青辣椒更是用50斤規(guī)格的麻袋打包，5元一袋在市場上叫賣，這樣的價格甚至覆蓋不了采摘成本。”看到農(nóng)民將一車車瓜菜拉到市場上卻鮮有人收購，張建東十分痛心。

錯過了黃金期，損失一年都很難挽回

隨著運力加強和返程游客的陸續(xù)離島，持續(xù)了10多天的海南“出島難”正在緩解，但對于很多農(nóng)產(chǎn)品種植者來說，損失已經(jīng)造成。

從廣西前來海南省陵水黎族自治縣包地種植木瓜的果農(nóng)余日長告訴記者，年前運力就開始緊張，每天有1萬多斤木瓜成熟卻不敢采摘，多地市場發(fā)來訂單也不敢承接，眼看著的10多萬元經(jīng)營收入?yún)s不敢接手。更重要的是，他通過網(wǎng)絡(luò)直播銷售的精品木瓜同樣因為出島受阻，到貨時間和品質(zhì)都無法保障，大量的訂單不得不以退款和賠償了事。

種植圣女果的陵水光坡社圓網(wǎng)農(nóng)民專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人鄧丕忍最近也是滿心焦慮。2月24日，他告訴記者，以往春節(jié)期間貨運壓力也會大一些，但基本一兩天的時間就能過海。今年情況大不相同，22日發(fā)出的一車貨到24日還沒能上船，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)農(nóng)村局引導(dǎo)合作社先將圣女果存入冷庫。但是面對大量成熟上市的圣女果，冷庫的存儲量也成了問題，導(dǎo)致圣女果的價格降到了1元錢一斤。

“陵水是海南圣女果的主產(chǎn)區(qū)，即便不考慮土地成本，圣女果每斤的成本至少要兩元一斤。如果交通能夠盡快緩解，海南圣女果還能在未來半個月挽回一些損失。而三亞市崖州區(qū)、樂東黎族自治縣等地生產(chǎn)的黃瓜、辣椒這些比較大路貨的蔬菜面臨的情況更不樂觀，爆滿的庫存需要一段時間才能消化掉，隨著氣溫逐漸升高，云南、廣西等地的同類蔬菜也會大量上市，海南冬季蔬菜的優(yōu)勢全無，交通成本、土地成本又高于內(nèi)陸大多數(shù)省份，看起來‘出島難’只是七八天的工夫，但有些農(nóng)民的損失可能全年都救不回來?！编囏陶f。

針對農(nóng)產(chǎn)品“出島難”，海南省相關(guān)部門也作出了很多努力。根據(jù)海南省關(guān)于“南菜北運”相關(guān)工作要求，港口盡力調(diào)節(jié)船舶裝載的空間，保障瓜菜和冰鮮車“南菜過?！薄：Ｄ鲜∞r(nóng)業(yè)農(nóng)村廳工作人員也到相關(guān)貨車停車場為運輸農(nóng)產(chǎn)品的貨車發(fā)放通行證，港口根據(jù)通行證優(yōu)先安排瓜菜車輛的出島船舶，以2月22日為例，海南全島出島貨車為3573輛，其中綠通車輛3126輛，占比達(dá)87.4%。

尋找冬季瓜菜銷售的“次優(yōu)解”

海南農(nóng)樂南繁科技有限公司董事長王仕明去年秋天特意延后了一個半月種植早熟玉米，為的就是避開春節(jié)期間“出島難”這個問題，事實證明“自己賭對了”。王仕明建議，農(nóng)民要結(jié)合自己所種的冬季瓜菜品種，分析前兩年的市場行情和當(dāng)年的整體種植情況，合理規(guī)劃種植面積和上市時間，不能一味追求春節(jié)前后的好行情，好行情也可能變成大風(fēng)險。

“僅僅依靠農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門，很難解決春節(jié)期間農(nóng)產(chǎn)品‘出島難’的問題，‘人’‘貨’爭船的矛盾將持續(xù)存在?！敝袊r(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)業(yè)信息研究所副研究員周向陽說，“春節(jié)是上市黃金期，是海南冬季瓜果菜銷售的‘最優(yōu)解’。但面對當(dāng)前情況，尋找‘次優(yōu)解’是務(wù)實的選擇?！敝芟蜿柦ㄗh，海南氣候溫暖，所產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品又大多具有鮮食的特征，產(chǎn)地倉儲建設(shè)就顯得格外重要。同時也要更好地把握上市周期，可以在春節(jié)前后與銷地市場形成良好互動，提前或錯后采摘，把產(chǎn)地銷地的冷庫、市場都利用起來，盡量把擁堵期給農(nóng)產(chǎn)品帶來的損失降到最小。

“隨著自貿(mào)港建設(shè)的加速推進(jìn)，海南未來接待的國內(nèi)外游客還會大量增加，島內(nèi)本就是一個巨大的市場，精深加工和就地銷售也將成為海南冬季瓜果菜的好出路?！敝芟蜿栒f。（郭少雅 鄧衛(wèi)哲）