深夜，出夜車(chē)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)李師傅在高德地圖“島城暖心驛站”的引導(dǎo)下，來(lái)到山東青島北站附近的一家工會(huì)驛站，將家人準(zhǔn)備好的晚飯放進(jìn)微波爐，隨著“叮”的一聲，傳遞著家人和工會(huì)關(guān)愛(ài)的飯香在驛站內(nèi)升騰。

近年來(lái)，隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的興起，從事網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者也越來(lái)越多，為城市交通和市民出行提供了便捷。然而，因其職業(yè)的特殊性，“在哪吃飯”“吃不好飯”成為不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)面臨的問(wèn)題。

與此同時(shí)，聚焦網(wǎng)約車(chē)司機(jī)“舌尖上的溫暖”，全國(guó)各地也在不斷探索嘗試。在青島，當(dāng)?shù)毓?huì)以“愛(ài)心餐”為抓手，在全市牽頭推動(dòng)解決網(wǎng)約車(chē)司機(jī)“就餐難”問(wèn)題，聯(lián)合餓了么、高德以及本地優(yōu)質(zhì)商戶(hù)，推出“工會(huì)補(bǔ)貼+平臺(tái)讓利+商家支持”模式，用一張張愛(ài)心餐券、一次次暖心驛站線(xiàn)上導(dǎo)航，托舉起網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的好“食”光。

停車(chē)難和價(jià)格貴的雙重挑戰(zhàn)

“我就住在市中心附近，通常情況下，可以中午回家自己做飯吃?！闭勂鹑绾谓鉀Q午飯問(wèn)題，青島網(wǎng)約車(chē)司機(jī)宋師傅眉毛輕皺，“但偶爾也會(huì)遇到長(zhǎng)距離的單子，回家就比較麻煩了。”宋師傅坦言，由于接單時(shí)間、距離等不確定性因素，他的午飯時(shí)間并不固定。

記者采訪(fǎng)了解到，相比于宋師傅能回家做飯，不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都選擇就近解決午飯。而新能源汽車(chē)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)往往會(huì)選擇在電動(dòng)汽車(chē)充電樁深谷時(shí)段停車(chē)充電，午飯就選擇在充電樁附近的飯館解決。而遇到充電樁尖峰時(shí)段與飯點(diǎn)相撞的情況，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們就只能跑到哪就在哪吃。此時(shí)，就餐問(wèn)題就會(huì)上升好幾個(gè)難度：商圈的停車(chē)費(fèi)貴、餐館車(chē)位緊缺、臨停時(shí)間短以及路邊的違停警示牌等，無(wú)一不讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)望“飯”興嘆。

面對(duì)停車(chē)難題和價(jià)格貴的雙重挑戰(zhàn)，久而久之，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)找到了自己的“舒適圈”?！坝械娘堭^路面寬闊、停車(chē)位多，有的小攤設(shè)在無(wú)人監(jiān)管的地方，自然就沒(méi)有停車(chē)難題，而且價(jià)格也便宜?！睂?duì)于夜車(chē)司機(jī)李師傅來(lái)說(shuō)，他還有額外的兩個(gè)需求：能打熱水、能熱飯。

工會(huì)出手解難題

解決網(wǎng)約車(chē)司機(jī)“就餐難”，是改善新就業(yè)群體就業(yè)質(zhì)量的重要一環(huán)，為此，青島市總工會(huì)積極行動(dòng)，通過(guò)“工會(huì)激勵(lì)一下、平臺(tái)投資一些、商家支持一點(diǎn)”的模式，將餐費(fèi)“打下來(lái)”，幫助網(wǎng)約車(chē)司機(jī)解決吃飯難題。

2024年，青島市總工會(huì)聯(lián)合餓了么平臺(tái)、青島市團(tuán)膳行業(yè)協(xié)會(huì)及本地優(yōu)質(zhì)商戶(hù)，累計(jì)投入專(zhuān)項(xiàng)資金20萬(wàn)元，發(fā)放了1.5萬(wàn)份“愛(ài)心餐”補(bǔ)貼券，并委托青島市餐飲行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，成立工會(huì)“愛(ài)心餐”服務(wù)聯(lián)盟，拓展愛(ài)“新”朋友圈。目前，青島“愛(ài)心餐”實(shí)體店達(dá)到了2300多家。這些商家林立在大街小巷，確保有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)到達(dá)的地方，就有一家“愛(ài)心餐”實(shí)體店。

青島市市北區(qū)項(xiàng)城路社區(qū)工會(huì)驛站依托社區(qū)大食堂，推出9.9元“愛(ài)心餐”，從下午1點(diǎn)30分供應(yīng)到下午3點(diǎn)。每到中午飯點(diǎn)，就有不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)前來(lái)打飯?！斑@里離充電樁近，價(jià)格便宜不說(shuō)，食品安全也有保障?！本W(wǎng)約車(chē)司機(jī)馬師傅自從發(fā)現(xiàn)這個(gè)“寶藏小店”后，便在司機(jī)群里廣而告之。一伙人吃完飯，還能在驛站內(nèi)歇歇腳、喝喝水，再走著回到車(chē)?yán)?。?chē)充滿(mǎn)電了，人的精氣神也足了。

據(jù)了解，“愛(ài)心餐”餐券實(shí)現(xiàn)了平價(jià)餐食的廣覆蓋，青島還通過(guò)搭建“愛(ài)新綜合體”實(shí)現(xiàn)“就餐難”問(wèn)題一站式解決。李滄區(qū)工人文化宮新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者綜合服務(wù)園以“停車(chē)+服務(wù)”模式，打造網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的“家”。除了在停車(chē)場(chǎng)充電，在園區(qū)內(nèi)的惠工食堂打飯，還能享受到洗澡、洗車(chē)、休憩等一系列服務(wù)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都把這里當(dāng)作“大本營(yíng)”。

此外，當(dāng)?shù)毓?huì)還與高德聯(lián)手，統(tǒng)籌區(qū)（市）、各行業(yè)系統(tǒng)和地鐵、銀行、便利網(wǎng)點(diǎn)等為民服務(wù)陣地資源，篩選出882處臨街全時(shí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)作為“島城暖心驛站”在高德地圖統(tǒng)一上線(xiàn)，幫助解決司機(jī)群體“停車(chē)難、如廁難、就餐難”等問(wèn)題。

“對(duì)于開(kāi)夜車(chē)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比深夜里的一杯熱水、一口熱飯，更讓人暖心了?！崩顜煾嫡f(shuō)。

更好保障網(wǎng)約車(chē)司機(jī)用餐

今年一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)針對(duì)司機(jī)的健康調(diào)研顯示，頸椎病、消化不良等胃病、腰椎間盤(pán)突出等成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的常見(jiàn)慢性病癥，超過(guò)30%的司機(jī)反饋因常年無(wú)規(guī)律進(jìn)食，罹患消化不良、胃腸功能紊亂、膽囊炎等消化系統(tǒng)疾病。

“對(duì)于吃飯，我們就關(guān)注三點(diǎn)：一是停車(chē)問(wèn)題，二是價(jià)格問(wèn)題，三是食品安全問(wèn)題?！本W(wǎng)約車(chē)司機(jī)馬師傅直言。

記者注意到，為打造網(wǎng)約車(chē)司機(jī)就餐友好新機(jī)制，各地及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也在不斷探索。今年5月，有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)聯(lián)手外賣(mài)平臺(tái)，共同推出基于工會(huì)“愛(ài)心餐”項(xiàng)目的“愛(ài)心餐福利匯”公益主題活動(dòng)，司機(jī)可通過(guò)“線(xiàn)上領(lǐng)券、線(xiàn)上下單、線(xiàn)下自提”三步完成訂單，便捷領(lǐng)取免費(fèi)或優(yōu)惠餐食。上海各區(qū)都在開(kāi)設(shè)針對(duì)網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)司機(jī)等群體的“定點(diǎn)餐廳”和“休息驛站”，不僅推出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、分量十足的優(yōu)惠套餐服務(wù)，還特別推出錯(cuò)峰供餐優(yōu)惠措施。

“網(wǎng)約車(chē)司機(jī)就餐難題須通過(guò)‘政策引導(dǎo)+平臺(tái)協(xié)作+社區(qū)支持’的綜合模式解決?！鼻鄭u大學(xué)科技處副處長(zhǎng)、青島市總兼職副主席孫更新建議，政策層面，可以推動(dòng)交通管理與勞動(dòng)保障政策協(xié)同，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化停車(chē)區(qū)域規(guī)劃，或者調(diào)整臨停時(shí)間；企業(yè)層面，可以聯(lián)手外賣(mài)平臺(tái)、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)等繼續(xù)探索新模式，聯(lián)合優(yōu)質(zhì)餐飲企業(yè)降低用餐成本，實(shí)現(xiàn)食品安全廣覆蓋；社區(qū)層面，可以加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與社區(qū)的緊密度，將社區(qū)食堂推廣到司機(jī)群體中，鼓勵(lì)司機(jī)參與社區(qū)志愿服務(wù)形成互助生態(tài)。（張嬙 宋麗梅）