8月21日上午，隨著火車汽笛聲拉響，滿載720噸伽師新梅的冷鏈物流班列從喀什火車站緩緩駛出，開往西安中轉(zhuǎn)站，3天后伽師新梅將銷往全國各地。

這是新疆今年開行的首趟新梅冷鏈班列，共4組32節(jié)車廂?！鞍踩珕⑦\、新鮮到達(dá)，是時令果蔬運輸?shù)年P(guān)鍵。本趟鐵路冷鏈物流車輛的箱體24小時不斷電，并能遠(yuǎn)程監(jiān)控運行全過程，每5分鐘更新一次箱內(nèi)數(shù)據(jù)指標(biāo)，最大限度地保證新梅的新鮮度?！敝需F烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心喀什營業(yè)部值班主任鄧有文說。

目前，伽師縣新梅種植面積45萬畝，采摘面積達(dá)23萬畝，預(yù)計年產(chǎn)量16萬噸，已成為全國最大的優(yōu)質(zhì)新梅生產(chǎn)、加工和出口基地。

為了使新梅鮮果以最短的時間和最優(yōu)的品質(zhì)，送到全國各地消費者的餐桌，中鐵烏魯木齊局集團開辟了運輸綠色通道，根據(jù)客戶需求，及時調(diào)配適貨車源，實行優(yōu)先上貨、優(yōu)先掛運，加強車輛取送等環(huán)節(jié)卡控，實現(xiàn)了備貨、短駁、裝車、發(fā)運各環(huán)節(jié)無縫對接，保證貨到即裝、即裝即運。

“冷鏈運輸打破了新梅運輸瓶頸，能夠助力新梅產(chǎn)業(yè)發(fā)展和當(dāng)?shù)匕傩赵鍪??！辟熆h委副書記王永說。

近年來，通過“線上+線下”兩張網(wǎng)銷售模式，依托新疆果業(yè)、百果園等企業(yè)1萬余家門店，伽師新梅已走出新疆、走向全國。

據(jù)悉，今年還計劃往西安發(fā)運4趟伽師新梅專列，預(yù)計總重量3600噸、總價值超7000萬元。（韓沁言）