7月19日，#12306回應(yīng)高鐵不要食用方便面提醒#的話題沖上熱搜第一。記者撥打全國鐵路客戶服務(wù)熱線進(jìn)一步求證，工作人員表示，不含加熱包的普通方便面可正常攜帶上車，但建議乘客在列車上盡量選擇味道較小的食物，以免影響其他乘客。（7月20日 《中國青年報(bào)》）

這種“不禁止卻勸阻”的模糊態(tài)度，折射出公共空間治理的深層矛盾。高鐵車廂氣密性遠(yuǎn)超普通列車，新風(fēng)交換能力弱，氣味消散時(shí)間較長，一碗泡面的氣味容易影響周邊人群，對孕婦、兒童及氣味敏感者極不友好。反對者強(qiáng)調(diào)食用權(quán)：“若禁泡面，是否要禁韭菜盒子？”支持者則呼吁：“密閉空間需要共守呼吸權(quán)，如同禁止公放視頻?！边@場爭論的本質(zhì)，是公共空間個人自由與集體權(quán)益的永恒命題。

當(dāng)紅燒牛肉面的蒸汽在密閉車廂緩緩升騰，“該不該吃泡面”的全民討論也隨之熱烈展開。然而，在這場討論背后，一個不容忽視的問題是：為何眾多乘客會選擇自帶泡面作為旅途餐食？深入探究不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前高鐵餐飲在價(jià)格與選擇上尚有提升空間。盡管高鐵提供了多種餐食選項(xiàng)，但部分餐品定價(jià)相對較高，且種類有限，難以滿足乘客多樣化的口味和預(yù)算需求。相比之下，自帶泡面以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、方便快捷的特點(diǎn)，成為了不少乘客的現(xiàn)實(shí)選擇。因此，提升高鐵餐飲的性價(jià)比與多樣性，或許能從根本上減少車廂內(nèi)泡面蒸汽的彌漫，讓旅途中的餐食選擇更加和諧多元。

破局之道，應(yīng)從“一禁了之”到“多元共治”，跳出非此即彼的思維窠臼。一是精細(xì)規(guī)則，用清單替代模糊勸導(dǎo)，如明確禁止榴蓮、臭豆腐等強(qiáng)氣味食品，對泡面等中味食物劃定指定食用區(qū)，避免“全禁”與“全放”的極端化；二是打破壟斷，讓平價(jià)餐食回歸車廂。引入競爭機(jī)制，開放站臺餐飲企業(yè)備案上車，同時(shí)讓“低價(jià)盒飯不斷供”成為鐵路共識并接受實(shí)時(shí)監(jiān)督；三是技術(shù)賦能，升級車廂空氣監(jiān)測系統(tǒng)，以智能通風(fēng)消解氣味矛盾。

泡面爭議的終局不在“禁”與“放”，而在于公共服務(wù)能否回歸人本邏輯。當(dāng)乘客為45元盒飯咬牙付款時(shí)，當(dāng)母親因孩子饑餓沖泡面遭側(cè)目時(shí)，公共治理的短板已然顯現(xiàn)。這些場景提醒我們：真正的文明從不是“禁止選擇”，而是讓每一種合理需求都得到尊嚴(yán)的安放。

高鐵的服務(wù)品質(zhì)提升，更應(yīng)體現(xiàn)在對乘客實(shí)際需求的精準(zhǔn)回應(yīng)上。唯有打破餐飲供給的固化模式，讓乘客在旅途中既能吃得起、吃得好，又能自主選擇合心意的餐食，才能讓高鐵出行的體驗(yàn)更貼合大眾期待，讓每一段旅程都更顯溫度。（劉庠壟）