7月11日上午剛交付貨值1.4億元的訂單，馬上又接到新的一筆億元訂單。7月以來，四川金尚環(huán)?？萍加邢薰镜墓I(yè)級混合油產(chǎn)品迎來出口爆發(fā)期，即使今年開足馬力產(chǎn)出20萬噸，仍有20多億元的訂單無法滿足。比訂單更令人感到意外的是，海外買家購入的工業(yè)級混合油竟是由中國餐廚廢油提純的，而它們最終將“變身”生物航空煤油“一飛沖天”。
　　據(jù)了解，生物航煤以多種動植物油脂為原料，經(jīng)過技術(shù)處理后變成可持續(xù)航空燃料，目前已在歐美國家一些航線上得到使用。從去年底開始，歐美國家從中國進(jìn)口工業(yè)級混合油產(chǎn)品的需求激增，以此為原料生產(chǎn)生物航煤。
　　中國餐廚廢油的提純物，為何在國外成了“香餑餑”？生物航煤被認(rèn)為是減少航空碳排放的最佳方式之一，其比傳統(tǒng)航空燃油的碳排放量減少80%以上。根據(jù)歐洲議會去年通過的一項航空運(yùn)輸業(yè)新規(guī)，到2025年歐盟機(jī)場起飛的飛機(jī)所用可持續(xù)航空燃料需占總?cè)剂系?%，到2035年、2050年占比需分別達(dá)20%和70%。
　　“中國作為全球最大的餐廚廢油生產(chǎn)國，生物航煤應(yīng)用創(chuàng)造了‘變廢為寶’的機(jī)遇?！苯鹕协h(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理葉彬和團(tuán)隊深入研究發(fā)現(xiàn)，相較于美國企業(yè)以玉米油為主、歐洲企業(yè)以菜籽油為主生產(chǎn)生物航煤，用餐廚廢油生產(chǎn)不僅成本更低，且在其轉(zhuǎn)化為生物航煤過程中可獲得的碳減排值最大。
　　在葉彬辦公桌上，擺放著4個玻璃瓶，分別裝著食用剩下的火鍋油、物理提純后的工業(yè)級混合油、化學(xué)合成的一代生物柴油、生物航煤。這也是餐廚廢油“變身”車用燃油、生物航煤的全過程。“從餐飲店、屠宰場、食品加工廠等收購廢棄油脂后，關(guān)鍵一步就是提煉出符合要求的工業(yè)級混合油。這種原料預(yù)處理技術(shù)，是核心競爭力所在?！比~彬透露，利用20多年沉淀的技術(shù)，其團(tuán)隊最近成功將工業(yè)級混合油的轉(zhuǎn)化率提升到98%，生物航煤轉(zhuǎn)化率提升到75%，處于全球領(lǐng)先水平。
　　目前，中國每年產(chǎn)生的餐廚廢油達(dá)千萬噸，但并未在國內(nèi)大規(guī)模轉(zhuǎn)化為生物航煤，取得更大的經(jīng)濟(jì)價值。前不久，葉彬團(tuán)隊又干了一件大事：川渝地區(qū)是中國廢棄油脂的主要來源地之一，他們斥資15億元在四川投建了年產(chǎn)40萬噸的生物航煤生產(chǎn)基地，打造從回收餐廚廢油到轉(zhuǎn)化生產(chǎn)生物航煤的循環(huán)利用全產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計項目明年投產(chǎn)后，金尚環(huán)?？萍脊镜某隹诋a(chǎn)品將從工業(yè)級混合油轉(zhuǎn)變?yōu)樯锖矫海型麑?shí)現(xiàn)生物航煤大規(guī)模出口。（ 陳碧紅 張守帥）