鄧晨璐在進(jìn)行檢修維護(hù)。受訪單位供圖

“注意座椅旋轉(zhuǎn)角度，小心手被轉(zhuǎn)動壓傷......”仰躺在車廂地板、半彎著手臂的鄧晨璐，正在認(rèn)真的對春運線上運行回來整修的復(fù)興號動車組CR400AF-2060二等座椅進(jìn)行檢修維護(hù)，座椅間狹小的縫隙加上蹩手的動作，只是一會功夫，鄧晨璐的雙手就酸到不停搖晃。

鄧晨璐是廣州動車段長沙動車運用所的一名動車組機(jī)械師，她所在的整治班組由20名女孩子組成，承擔(dān)著京廣、滬昆、懷邵衡、張吉懷等高鐵線上的115組動車組的上部服務(wù)設(shè)施檢修任務(wù)。

春運以來，客流持續(xù)增加，座椅使用頻率更多。為保證動車組座椅的使用狀態(tài)良好，給旅客提供舒適的旅途，每趟動車組運行回來，鄧晨璐她們都要對座椅、窗簾、插座、司機(jī)室等車內(nèi)旅客服務(wù)設(shè)施進(jìn)行精細(xì)檢修。

“座椅上靠背調(diào)節(jié)是個精細(xì)活，旅客在靠背的時候可以在任意角度停靠就是靠這根拉繩控制著?！痹趦扇俗巫鴫|下中間狹窄的位置，鄧晨璐指著一根細(xì)細(xì)的鋼絲拉繩說。二等座椅之間的間隔處“暗藏玄機(jī)”，狹小的空間內(nèi)藏著氣彈簧、按鈕拉繩等部件，鄧晨璐熟練的拆下座椅坐墊，用螺絲刀麻利的拆下一塊鐵罩板，半跪著趴在座椅縫隙中。

一手拿著老虎鉗、一手不斷的去感應(yīng)鋼絲拉繩的力度……不到5分鐘的時間，鄧晨璐就完成了一個座椅靠背不回彈的故障檢修，提起她的工具包又迅速朝下一節(jié)車廂走去。

根據(jù)交通部預(yù)計，2023年春運出行人員預(yù)計將大幅增加。以一輛短編組復(fù)興號動車組為例，動車組總定員達(dá)386人，其中商務(wù)座10個，一等座28個，二等座348個。

“春運期間動車組高負(fù)荷的運轉(zhuǎn)，她們每天要檢修幾千個座椅，每節(jié)車廂的座椅都可能會有“小毛病”，特別是復(fù)興號智能型動車組座椅電子設(shè)備又多，檢修的難度增加不少。為了保證動車組上線運行前每個座椅都檢修到位，鄧晨璐她們必須在最短的時間內(nèi)確定并處理完故障?！备彼L言正明介紹。

別看只是一個座椅，對鄧晨璐她們這些作業(yè)人員的技術(shù)要求卻非常高。“剛開始承擔(dān)車內(nèi)設(shè)備設(shè)施檢修的時候，我們碰到了不少難題。一段時間下來，我們不斷總結(jié)維修技巧，先后歸納總結(jié)出了更換座椅靠背氣彈簧、調(diào)節(jié)座椅腳踏、處理座椅無法旋轉(zhuǎn)等故障處理方法，方便大家一起學(xué)習(xí)提高。”鄧晨璐說。

動車組檢修工作對于男生來說都是一個不小的挑戰(zhàn)，很多男生剛開始檢修會有些吃力，對女孩子就更加了。“女生們每個人隨身配備一個大工具包，碰到更換乘務(wù)員邊凳時，一個邊凳就有20多斤，十分考驗女生們的力量，磕磕碰碰也是家常便飯！”說起之前的不易，鄧晨璐說。

2023年春運已來臨，預(yù)計將迎來近3年的最大客流。對此，她們笑著說：“保障旅客安全就是我們最大的責(zé)任，每次看到電視中那些旅客臉上洋溢著舒適的笑容，我們就覺得自己的工作就有意義。”（林洛頫 謝敏 李聰敏）